北京软件公司测试进行真实存在的自动驾驶汽车

北京软件公司测试进行真实存在的自动驾驶汽车。对未来的设想，如果你遵循了大众媒体的想法很快就被一个普通的视线汽车在全国各地的道路。谷歌已经有一段时间了–与奇公共呃逆–自主车测试已经不是秘密的把他们的车进入更广阔的汽车世界宜早不宜迟的愿望。

 

眼尖的居民山景CA可能已经注意到谷歌的荚状的原型–像菲亚特500，但带有明显的查利–缺乏光泽已经击中街道，根据最近的博客，公司急于获得反馈。自动驾驶系统，可以达到最高时速25英里，有大约1800000英里在谷歌测试赛道（记录12”事故“自2009）和长远的目标是使车辆在5年的汽车行业标准的一部分。

 

而谷歌是自主驾驶的高调的脸，领先的汽车制造商也已开始试验技术福特任命了一个主任自主汽车的发展谁将设在帕洛阿尔托的汽车制造商的研究和创新中心，该公司似乎一心要减少恐惧因子，将控制权交给一个机。

 

“在接下来的五年里，我们将要迁移的驾驶员辅助技术在我们的产品系列，使我们的道路更安全，继续增加自动驾驶的能力，”Raj Nair说，福特全球产品开发集团副总裁，在一份公司声明。“与此同时，我们正在努力确保这些特征和整个你购物，购买，并有一辆福特车提供卓越的客户体验。”

 

有趣的是，自驾汽车的想法已经存在了几十年。1956，通用汽车公司发布了一个简短的电影放映家庭四想象驾驶会像在1976–一对未来的憧憬看起来非常像科幻片，在这个CGI重媒体景观，无意搞笑。撇开冷战前沿火鸟II的设计，它证明，然而，是汽车制造商已经对一些边界测试的思考。

 

这是在新的应用程序被英国的捷豹路虎测试更明显。还只是一个雏形，它允许司机使用智能手机远程控制汽车的，据新闻周刊，会使某些任务“更安全、更愉快。”铭记的性质（和大小）被测试的车辆，这可能是针对越野爱好者和那些不能在城市停车。

 

杰姆斯邦德迷们会发现，这个程序不熟悉。1997“明天不会死，”键用自己的手机开着宝马以惊人的速度在一个停车场逃避必要的坏人，而现场并最终被嵌入到一家商店前面的车，捷豹路虎都选择了更稳重。

 

智能手机的应用程序有一个小的方向盘，引导车，与用户能够加速–最高可达每小时4英里的速度–和制动的要求。距离是一个因素，作为司机只能远离周围10米或32英尺，控制它。视频画面该公司提供的显示揽胜被围绕一系列具有挑战性的地形……与司机高兴让他的乘客坐在车里，他跳出来，用他的手机。

 

捷豹路虎热衷于强调，这个程序完全是在测试阶段，可能不会在近期可。然而，仅仅知道基于科幻小说或流行文化的应用正在认真考虑是非常令人兴奋的，不仅对测试人员也有普通市民。

 

驱动程序都有，到目前为止，集中在数据提供和获得娱乐，但当自主驾驶成为现实，北京软件公司可以发现，谷歌和汽车行业的弟兄们已经完成的工作将解决。